СТО Турбо Дизель Сервис

Duis feugiat arcu name nec risus vel eros

Смена сезона, зима для автомобиля не менее хлопотна, чем для его владельца. Поскольку, во многом, комфорт и безопасность передвижения человеку обеспечивает автомобиль, важно обратить внимание на некоторые моменты ещё осенью.

 Кузов автомобиля

Зима – это низкая температура и высокая влажность. Существует множество средств автокосметики для антикоррозийной обработки металла кузова машины ещё осенью. Это убережёт «фасад» вашего авто от ржавчины и прочих моментов металлогниения.

Лакокрасочные покрытия, стёкла и наружные зеркала так же потребуют специальной «противообморозительной» обработки, что не раз выручит вас на зимней дороге.

Двигатель зимой

Для того, что бы Ваш автомобиль не испытывал затруднений в работе мотора зимой, позаботьтесь о соответствии масел и топлива. Особенно это касается двигателей на дизельном топливе. Что-бы двигатель вовремя и безболезненно «просыпался» при низкой температуре, топливо должно быть «зимним». Полезно поинтересоваться соответствующими присадками - депрессаторами для топлива осенью.

Видимость и обзорность

Эти факторы очень важны на дороге. Поэтому с осени позаботьтесь о состоянии дворников и исправности фар, фонарей/стопов, поворотников. Рынок предлагает широкий выбор. Покупая дворники, поинтересуйтесь качеством резины, точнее морозостойкостью материала. Что касается лампочек и дополнительных элементов для фар и фонарей – это так же имеет широкий простор для выбора. Главное не забыть и обратить на это внимание заранее, а не в пургу на скользкой дороге.

Моторные масла зимой

Готовясь к зимнему сезону не забудьте сменить вовремя масло в двигателе! Масло предотвращает трение между поверхностями деталей и их износ, возникновение зазоров и образование коррозии, способствует охлаждению двигателя и прочих агрегатов, имеющих отношение к «внутреннему сгоранию». Среди существующих на рынке минеральных, синтетических и полусинтетических масел необходимо выбрать наиболее подходящее для работы двигателя в определённом температурном режиме (соответствующий индекс вязкости масла). Посоветуйтесь со специалистами автосервиса и обратите внимание на рекомендации и гарантии производителя.

Зимние покрышки

Покрышки для зимних дорог – это, пожалуй, основное, что необходимо вовремя сменить. «Зимняя» резина тоже имеет широкий ассортимент. Кроме того, существует ещё и шипованная. Прежде чем сделать выбор во что «обуть» свой автомобиль на зиму, так же проконсультируйтесь с мастерами СТО. В зависимости от того, по каким дорогам вы намерены передвигаться – просёлочные дороги, трасса и городское шоссе зимой ни одно и то же – такого качества (slashplaning) зимние покрышки желательно приобрести. Очень важно, что бы все четыре колеса были «обуты» одинаково! Передние шипованные, а задние просто «зимние» или наоборот – такие комбинации не просто не допустимы, а опасны для передвижения по зимним дорогам!

Последние штрихи

Последние приготовления осени – подбор антифриза и проверка тормозной системы. Лучше всего это сделают специалисты СТО. Кроме того, не забудьте провести диагностику систем ABS, ESP, ASD, ASC+T.

И пусть зима вас радует, а автомобиль - не напрягает!

Учитывая сложность механики узлов, агрегатов, соединённых с электронным «мозгом» современных автомобилей, а так же качество дорожных покрытий, по которым вынуждены двигаться автомобили, необходимость в регулярной диагностике профессионалами с использованием высокоточного (компьютерного) оборудования не требует комментариев.

 Помимо комплексного обследования автомобиля часто возникает необходимость в проведении узловой (частичной) диагностике. Особенно после передвижения в сложных дорожных условиях. В первую очередь диагностики требует ходовая часть, поскольку именно она претерпевает сильные нагрузки и от неё зависит безопасность движения. Диагностика ходовой автомобиля состоит из:

- диагностики состояния амортизаторов, пружин, рычагов;

- проверки состояния шаровых опор, сайленблоков, рейки, пыльников, рулевых колонок;

- диагностики состояния подшипников ступиц;

- определения расхода тормозной жидкости и состояния прочих частей тормозной системы;

- определение состояния тормозных колодок и дисков;

- диагностика гидравлической системы.

 Выявленные повреждения опытный мастер сразу же представит в виде списка подлежащих замене или ремонту деталей.

 Без проведения диагностики в ходе ремонта могут выявиться дополнительные повреждения, что потребует дополнительной траты времени и средств.

 Чаще всего водители выбирают для диагностики СТО, на котором в последствии планируют осуществлять ремонт, ориентируясь при этом на низкие цены. В отношении обслуживания ходовой части машины, как и в отношении полного техобслуживания, этот фактор ни есть показатель качества. Экономить на безопасности движения не целесообразно.

 Стоимость квалифицированной работы по диагностике и ремонту складывается из опыта и навыков мастера, условий проведения проверки автомобиля и использования спецоборудования.

 Мы рекомендуем водителям сразу обращать внимание на составляющие факторы, а так же присутствовать при проведении диагностики. Сканер и софт для диагностики должен совпадать с маркой автомобиля. Освещение в помещении должно быть таким, что бы мастер смог рассмотреть состояние форсунок (наличие подтёков), малейшие трещины на сайленблоке. Состояние инструмента, которым работает механик, так же имеет значение.

 Диагностику ходовой части автомобиля желательно проводить, не дожидаясь симптомов поломки, регулярно, каждые 10000км пробега.

 Выбирая наше СТО для технического обслуживания своего автомобиля, Вы получаете результаты диагностики в письменном виде на руки, что подтверждает принятие на себя ответственности за качество и стоимость выполняемых работ.      
 

Трансмиссия автомобиля – это комплекс агрегатов и механизмов, передающих крутящий момент от двигателя непосредственно колёсам машины. Один из основных узлов трансмиссии является коробка передач (механическая коробка передач МКПП или переключатель передач типа «автомат» АКПП). АКПП (гидроавтомат, робот, вариатор), помимо всего прочего, оснащена сложной системой электроники.

  Кроме соблюдения правил эксплуатации автомобиля, трансмиссия (в состав которой входит КПП автомат или механика) требует регулярного осмотра и профилактической диагностики специалистами с использованием точного высококлассного оборудования.

  Мастера нашего СТО проверят, выявят и устранят быстро и качественно:

- состояние корпуса трансмиссионного агрегата;

- наличие и причину подтёков масла;

- причину посторонних шумов в КПП;

- состояние основных и игольчатых подшипников;

- состояние шестерней и оси сателлитов;

- состояние синхронизаторов и вилок выбора передач;

- состояние и взаимодействие между шестернями и валами;

- степень износа и герметичности сальников;

- другие причины сбоя работы спидометра, затруднений в переключении передач или самовыключения АКПП

 В случае любого сбоя в работе, а также для осуществления профилактического осмотра и диагностики МКПП или АКПП звоните и приезжайте! Обслуживание квалифицированными мастерами с использованием высококлассного оборудования обеспечит вашему автомобилю долгие километры бесперебойной, безопасной работы, а вам – хорошее настроение и экономию средств!