Четверг, 03 декабря 2020
×

Предупреждение

JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 741

Диагностика Ходовой Автомобиля.

  • Четверг, 16 августа 2018 22:56

Учитывая сложность механики узлов, агрегатов, соединённых с электронным «мозгом» современных автомобилей, а так же качество дорожных покрытий, по которым вынуждены двигаться автомобили, необходимость в регулярной диагностике профессионалами с использованием высокоточного (компьютерного) оборудования не требует комментариев.

 Помимо комплексного обследования автомобиля часто возникает необходимость в проведении узловой (частичной) диагностике. Особенно после передвижения в сложных дорожных условиях. В первую очередь диагностики требует ходовая часть, поскольку именно она претерпевает сильные нагрузки и от неё зависит безопасность движения. Диагностика ходовой автомобиля состоит из:

- диагностики состояния амортизаторов, пружин, рычагов;

- проверки состояния шаровых опор, сайленблоков, рейки, пыльников, рулевых колонок;

- диагностики состояния подшипников ступиц;

- определения расхода тормозной жидкости и состояния прочих частей тормозной системы;

- определение состояния тормозных колодок и дисков;

- диагностика гидравлической системы.

 Выявленные повреждения опытный мастер сразу же представит в виде списка подлежащих замене или ремонту деталей.

 Без проведения диагностики в ходе ремонта могут выявиться дополнительные повреждения, что потребует дополнительной траты времени и средств.

 Чаще всего водители выбирают для диагностики СТО, на котором в последствии планируют осуществлять ремонт, ориентируясь при этом на низкие цены. В отношении обслуживания ходовой части машины, как и в отношении полного техобслуживания, этот фактор ни есть показатель качества. Экономить на безопасности движения не целесообразно.

 Стоимость квалифицированной работы по диагностике и ремонту складывается из опыта и навыков мастера, условий проведения проверки автомобиля и использования спецоборудования.

 Мы рекомендуем водителям сразу обращать внимание на составляющие факторы, а так же присутствовать при проведении диагностики. Сканер и софт для диагностики должен совпадать с маркой автомобиля. Освещение в помещении должно быть таким, что бы мастер смог рассмотреть состояние форсунок (наличие подтёков), малейшие трещины на сайленблоке. Состояние инструмента, которым работает механик, так же имеет значение.

 Диагностику ходовой части автомобиля желательно проводить, не дожидаясь симптомов поломки, регулярно, каждые 10000км пробега.

 Выбирая наше СТО для технического обслуживания своего автомобиля, Вы получаете результаты диагностики в письменном виде на руки, что подтверждает принятие на себя ответственности за качество и стоимость выполняемых работ.      
 

 

Оцените материал
(1 Голосовать)
Другие материалы в этой категории: Сервисное Обслуживание Автомобиля. »

СТО Турбо Дизель Сервис

г.Киев, ул. Гната Хоткевича 5

  Понедельник: 09:00 - 19:00

  Вторник: 09:00 - 19:00

  Среда: 09:00 - 19:00

  Четверг: 09:00 - 19:00

  Пятница: 09:00 - 19:00

  Суббота: 10:00 - 15:00

Телефон: +38 067 856 22 24

Телефон: +38 063 841 42 48

Email: info@sto-tdservis.com.ua

Ремонт Дизельных Двигателей Киев

сто дарница